Zima mocno dała się we znaki mojemu napędowi. Pomimo regularnego serwisu i czyszczenia, piach i sól zrobiły swoje- cały napęd jest do wymiany. Blat i koronki były już maksymalnie zajechane a łańcuch rozciągnięty. Jak podliczyłem, okazało się, że przejechałem na kasecie i dwóch łańcuchach(zamieniałem co ok. 1000 Km) ok.… Więcej…
Od jakiegoś czasu mój napęd woła o pomstę do nieba i wreszcie zaplanowałem na weekend wymianę łańcucha i kasety. Przy okazji zakupiłem szczotkę i skrobaczkę do czyszczenia kasety i zapas dętek, bo ostatnio musiałem już kleić dziury. Na początku tygodnia praktycznie nie dało się jeździć na moich podstawowych przełożenia, ponieważ… Więcej…
Ostatnio kilka osób mówiło mi: „Mógłbyś umyć sobie ten rower”. Spowodowane to było tym, że miałem mocno oblepiony rower błotem. Jego warstwy pięknie odłożyły mi się na ramie i różnych zaskakujących miejscach. Jako że była to mieszanka błota z solą, to w sumie efekt był ciekawy i nawet mi… Więcej…
… już dawno 😉 W czasie dzisiejszej jazdy już tak nie miałem hamulców, że stwierdziłem potrzebę pilnego zakupu nowych klocków hamulcowych. Co ciekawe w pierwszym sklepie dostałem informację, że jestem już dziesiątą osobą która kupuje nowe klocki i zostały tylko jakieś badziewne. W drugim kupiłem ostatnie. Oczywiście jak zwykle w… Więcej…
Minął tydzień od ostatniego serwisu roweru. Warunki były sprzyjające: mróz i sucho, jednak od kilku dni wyraźnie sprzęt domagał się regulacji. Ostatnio w celach eksperymentalnych nałożyłem więcej oleju niż zazwyczaj i wyraźnie widać że przesadziłem. Nadmiar smaru zmieszanego z piachem i solą odłożył się na całym napędzie co powodowało problem… Więcej…
Po całym tygodniu z różnymi warunkami pogodowymi stwierdziłem, że trzeba przejrzeć rower. Serwis był tydzień temu, ale cały napęd był zasyfiony solą i błotem. Części już pokrywały się rdzą. Wszystko przeczyściłem i mocno przesmarowałem olejem na mokre i zimowe warunki pogodowe. Zobaczymy co będzie za tydzień. Równocześnie zauważyłem, że znów… Więcej…
Zebrałem się i przeserwisowałem rower 🙂 Miało być lajtowo: wymycie i przesmarowanie napędu, linek, regulacja hamulców i wymiana linki od przedniej przerzutki z regulacją. Po krótkich oględzinach załamałem się. Zima jednak nie służy częściom rowerowym 😉 Łańcuch, kaseta i blat oblepione są mieszaniną smaru i soli. Po dwóch dniach przerwy… Więcej…